新加坡公共交通车资12月27日起上调 成人每趟涨9分至1角 优惠月票减价5%助乘客减负
（新加坡14日讯）
从今年12月27日起，使用车资卡或银行卡支付公共巴士与地铁车资的成人乘客，每趟车程车资将调高9分至1角；不过，年长者、学生、低薪员工及残障者享有的优惠车资，短程维持不变，仅在超过3.2公里的车程上调3分至4分。
公共交通理事会今日宣布，批准整体车资调高5%，这是地铁与巴士车资连续五年上调，不过涨幅低于去年的6%，也比前年的7%小。理事会指出，目前约有200万乘客享有车资优惠，其中约三分之一或45万趟次的乘车距离少于3.2公里，因此不会受影响。大部分成人乘客的车资预计上涨9分，而长程通勤者如从武吉班让到市区，车资则会上调约1角。
为减轻涨价对乘客的影响，公交理事会将大部分的涨幅留待未来的车资检讨时才实施。同时，当局也宣布调低各类月票价格，以协助经常搭乘公共交通的群体控制日常开销。地铁与巴士混合优惠月票的售价将下调5%，年长者与残障者月票从58元减至55元，低薪员工月票从96元减至92元，学生优惠月票则维持不变。成人月票同样削价，从128元调低至122元。预计约有15万5000人受惠，其中约4万多人若购买月票，将能节省每月交通开销。
快捷巴士与直达市区巴士（City Direct Service）的车资也将调整。这类服务的营运成本约为普通路线的1.5倍，因此车资至少高出25%。未来成人每趟票价将比基本巴士高出约1元，比目前增加4角，这是理事会自2010年以来首次扩大票价差额。优惠车资部分则调高2角，使涨幅介于2角至2.4角之间。以现金付费的巴士车资同样上调，成人增加2角，年长者与残障者增加1角，学生增加5分，而快捷与直达市区巴士现金车资则一律调高6角。目前仅少于1%的乘客仍使用现金付款。
理事会在本次检讨中，首次将18个月的营运成本增幅纳入考量，以反映更全面的经济状况。由于今年上半年能源价格回落，调整顶限缩小至1.5%，低于去年的3.3%。若仅计算去年的12个月，顶限将是2.4%。理事会强调，这18个月的计算方式属过渡性安排，明年的检讨将恢复使用12个月数据。尽管方程式允许车资最高可调高14.4%，相当于每趟上调约2.1角，但理事会仅批准5%的涨幅，其余9.4%将留待未来检讨时再考虑。
政府也将提供超过2亿元的额外补贴，以抵消不断上升的营运成本，并维持车资的可负担性。这笔补贴是在每年20亿元的营运资助，以及未来八年总值近10亿元的巴士连接增强计划之外的额外援助。与此同时，政府将继续发放各值60元的公共交通补助券，供中低收入家庭购买月票或添值车资卡，以减轻车资调整带来的经济压力。
针对今年的涨幅低于往年，公共交通理事会主席洪月霞表示，调整幅度主要是根据经济状况与可负担性考量，与近期地铁故障事件无直接关联。她指出：“我们希望确保公共交通仍然负担得起，同时让延缓的调整幅度能随着时间逐步消化。”