【跨境电召风波】新加坡LTA调查大马Kummute 未批准“CB Taxi”入境服务
新加坡，10月11日讯——新加坡陆路交通管理局（LTA）表示，目前尚未批准任何电召平台提供跨境载客服务，并已对马来西亚公司 Kummute 推出的“CB Taxi”服务展开调查。
LTA 向《海峡时报》指出，正在与马来西亚陆路公共交通机构（Apad）合作，以厘清 Kummute 电召平台的营运模式。该公司日前在其应用程式上推出可供用户预订由持牌马来西亚德士司机载送至新加坡的服务。
Kummute 于9月30日正式上线这项服务，用户可通过手机应用程式，从西马任何地点预订德士前往新加坡市中心的 Ban San Street Terminal。
LTA 强调，新加坡政府的立场是必须确保跨境服务受到妥善监管，任何此类服务的提案都必须在现有的互惠安排下，与马来西亚方面共同达成一致。
不过，Kummute 坚称其营运模式并未违反规定。
该公司商务负责人 Kenny Hew 表示，Kummute 只是一个为已持牌跨境德士司机提供订车服务的平台，而非自行营运德士业务。目前已有约 120名获准司机 完成验证并加入平台。
他说：“我们的理解是，从马来西亚前往新加坡的行程属于马来西亚交通部或 Apad 的管辖范围，因为我们只是提供订车平台，并非运营德士。”
尽管监管问题尚未厘清，该服务目前仍正常运作。一名新加坡乘客分享，他通过 Kummute 应用程式从柔佛新山一间购物中心预订德士，以 199令吉 直达新加坡，称赞服务便利，尤其适合携带幼童出行，不必步行穿越关卡。
这起争议的根源在于两国长期存在的跨境德士协议。根据该协议，只有特定数量的持牌德士 可在指定站点之间营运——即柔佛巴鲁的 Larkin Sentral 与新加坡的 Ban San Street Terminal。
目前，新加坡也在打击非法跨境载客服务，使事件更添复杂。
作为马来西亚境内的合法电召平台，Kummute 也证实已正式向新加坡当局申请批准，以便未来开放从新加坡出发前往马来西亚的电召行程。